BANDA ACEH – Pemimpin tertinggi Hizbullah Lebanon, Sayyed Hassan Nasrallah dinyatakan gugur dalam serangan intesif Zionis Israel pada Jumat (27/9/2024). Serangan bom ini menggunakan bom yang dirancang antipeluru.Biasanya didefinisikan sebagai bom yang dirancang untuk menembus struktur yang dibentengi dan bunker bawah tanah, seperti GBU-28, yang dapat menembus hingga lebih dari 30 meter tanah atau 6 meter beton.
ADVERTISEMENTS
Energi kinetik tinggi
Jenis bom ini bekerja berdasarkan prinsip fisika sederhana: agar sebuah benda dapat mencapai penetrasi yang ekstrem, benda tersebut harus diawali dengan energi kinetik yang besar.
Energi kinetik tidak lain adalah jumlah dari kecepatan dan massa objek, ada perbedaan – tidak diragukan lagi – dalam dampak antara lalat yang bergerak ke arah dinding dengan kecepatan 60 kilometer per jam, dan truk yang bergerak dengan kecepatan yang sama ke arah dinding yang sama, tidak diragukan lagi bahwa truk akan memiliki dampak yang lebih besar jika terjadi tabrakan.
ADVERTISEMENTS
Oleh karena itu, untuk mencapai penetrasi maksimum, bom penembus dirancang agar relatif berat dan bergerak dengan kecepatan tinggi, sehingga berat beberapa jenis bom ini melebihi satu ton per bom, dan massa serta kecepatan yang tinggi menghasilkan energi kinetik yang sangat besar, yang membantu bom menembus tanah atau struktur beton secara mendalam sebelum meledak.
Selain itu, beberapa bom penembus lapis baja, terutama yang dirancang untuk penetrasi yang dalam, menggunakan pendorong roket yang diaktifkan selama fase pendaratan akhir pada target, untuk memaksimalkan kecepatannya dan dengan demikian memperoleh jumlah energi kinetik maksimum.
Mekanisme penetrasi
Selain itu, bom dirancang dengan kulit luar yang relatif panjang, tipis, dan diperkuat, sering kali terbuat dari bahan seperti baja berkekuatan tinggi, tungsten atau dalam beberapa kasus uranium yang sudah terkuras (produk sampingan dari pengayaan uranium), bahan-bahan ini memiliki kepadatan dan intensitas yang memusatkan energi kinetik di area permukaan yang kecil, yang meningkatkan kemampuannya untuk menembus beton dan tanah.
Menurut hukum fisika, efek tekanan meningkat secara dramatis seiring dengan berkurangnya luas permukaan, sehingga Anda akan menemukan, misalnya, paku yang tipis dan runcing membutuhkan lebih sedikit gaya untuk menembus kayu daripada benda yang tidak runcing atau tipis dengan berat yang sama, karena area yang lebih kecil meningkatkan tekanan.
Semakin banyak gaya yang terkonsentrasi di area yang lebih kecil, semakin besar tekanan pada titik tumbukan, sehingga memungkinkan bom menembus beberapa lapis beton bertulang atau bahkan bebatuan, itulah sebabnya mengapa roket ruang angkasa dibuat dalam bentuk meruncing, untuk meminimalkan efek tekanan udara pada mereka selama pendakian.
Aerodinamis
Untuk memastikan lintasan yang tepat, kecepatan tinggi, dan sudut tumbukan yang optimal saat menghantam target, bom penembus dirancang agar stabil secara aerodinamis.
Bom penghancur bungker biasanya memiliki hidung yang meruncing, bentuk yang ramping, dan rasio panjang terhadap diameter yang tinggi untuk meminimalkan turbulensi dalam perjalanan menuju target, sehingga bom dapat mencapai target dengan deviasi minimal dari jalur penerbangan yang dimaksudkan.
Jenis bom ini juga biasanya dilengkapi dengan sirip ekor yang relatif besar di bagian belakang. Sirip ini berfungsi mirip dengan bulu pada anak panah, menjaga agar bom tetap terarah dengan benar dan mencegah rotasi yang tidak diinginkan.
Sirip-sirip ini menghasilkan gaya aerodinamis yang menangkal gaya lateral yang bekerja pada bom, membantu mempertahankan jalur penerbangan yang lurus dan stabil. Hal ini membuat bom tetap sejajar dengan lintasan target yang dituju.
Koreksi lintasan
Dalam beberapa kasus, sirip kendali tambahan digunakan pada badan rudal untuk memberikan stabilitas dan dapat digerakkan untuk memastikan bahwa rudal diarahkan secara tepat ke sasaran.
Bom penembus modern sering kali menyertakan sistem pemandu inersia, navigasi GPS, dan pemandu laser. Sistem-sistem ini tidak hanya mengoreksi penyimpangan dalam lintasan, tetapi juga membantu menjaga arah yang benar.
