Peta kontrak pembalap Formula 1 menunjukkan sebagian besar kursi di grid 2026 telah aman setidaknya hingga 2027. Namun, sejumlah nama masih menghadapi masa depan yang lebih dekat, termasuk Liam Lawson, Arvid Lindblad, Esteban Ocon, dan Oliver Bearman yang kontraknya berakhir setelah musim 2026.
Kontrak jangka panjang di tim papan atas
McLaren menjadi salah satu tim dengan fondasi pembalap paling stabil. Juara dunia F1 2025, Lando Norris, telah memperpanjang kontrak selama empat tahun dan akan bertahan hingga setidaknya 2030. Kesepakatan itu diyakini memuat klausul yang memungkinkan perpanjangan lebih lanjut. Oscar Piastri, yang bergabung dengan McLaren untuk debut F1 pada 2023 setelah sengketa kontrak Alpine diselesaikan melalui FIA Contract Recognition Board, terikat hingga akhir 2028.
Max Verstappen juga dipastikan bersama Red Bull sampai setidaknya akhir 2030 setelah kontrak baru diumumkan pada Grand Prix Belanda 2026. Rekan setimnya, Isack Hadjar, memiliki kesepakatan hingga akhir 2027 setelah dipromosikan dari Racing Bulls.
Di Mercedes, George Russell dan Kimi Antonelli sama-sama diyakini terikat hingga akhir 2027. Russell memperkuat tim sejak 2022 setelah tiga musim di Williams, sementara Antonelli menggantikan Lewis Hamilton mulai 2025. Hamilton sendiri membela Ferrari hingga setidaknya 2027. Charles Leclerc memiliki kontrak yang diyakini berlaku sampai akhir 2028, dengan opsi tambahan setelah Ferrari mengumumkan perpanjangan pada menjelang GP Monako 2026.
Williams hingga Aston Martin
Williams mengamankan Alex Albon sampai akhir 2027 melalui perpanjangan kontrak yang diumumkan menjelang GP Belanda 2026. Sehari setelahnya, Carlos Sainz dikonfirmasi mendapat kontrak multi-tahun yang diyakini berlaku hingga akhir 2028, termasuk klausul tertentu.
Aston Martin akan mempertahankan Fernando Alonso untuk musim 2027. Pembalap Spanyol itu sebelumnya sempat meragukan masa depannya karena tidak menyukai karakter mobil pada era baru, bukan semata-mata karena daya saing tim. Lance Stroll juga dipastikan tetap menjadi bagian dari tim pada 2027. Karena ayahnya, Lawrence Stroll, merupakan pemilik Aston Martin, masa depannya diperkirakan dapat berlanjut tanpa batas waktu selama keduanya menghendakinya.
Pierre Gasly menjadi pembalap Alpine dengan masa kontrak terpanjang hingga kini, yakni setidaknya akhir 2028. Franco Colapinto akan bertahan sampai 2027 setelah mendapatkan kursi penuh mulai 2026. Di Audi, Nico Hulkenberg dan Gabriel Bortoleto sama-sama memiliki kontrak multi-tahun hingga akhir 2027.
Ketidakpastian di papan bawah
Racing Bulls mengandalkan kontrak satu musim untuk Liam Lawson dan Arvid Lindblad, yang keduanya berlaku sampai akhir 2026. Lawson kembali ke tim tersebut setelah promosi singkat ke Red Bull, sedangkan Lindblad menjalani musim debutnya sebagai satu-satunya rookie di grid 2026.
Haas tidak mengaktifkan opsi perpanjangan Esteban Ocon untuk 2027 sehingga ia akan meninggalkan tim pada akhir 2026. Oliver Bearman juga masih terikat sampai akhir musim yang sama.
Cadillac memberi Sergio Perez dan Valtteri Bottas kesempatan kembali ke F1 melalui kontrak multi-tahun hingga setidaknya akhir 2027. Perez kembali setelah absen pada 2025, sedangkan Bottas mengakhiri jeda satu musim setelah meninggalkan Alfa Romeo/Sauber pada akhir 2024.
