Ferrari Terlihat Kuat dalam Satu Putaran, Namun Rahasianya Terletak di Long Runs
Pada awalnya, Ferrari tampak menguasai latihan di Grand Prix Hungaria. Scuderia tersebut mendominasi kedua sesi Jumat dengan keunggulan sekitar setengah detik dari pesaing terdekat mereka. Namun, tampak bisa menipu, karena urutan kompetitif sebenarnya jauh lebih dekat daripada yang terlihat dari waktu putaran.
Parade long run dengan beban bahan bakar tinggi di akhir sesi latihan kedua menggambar gambaran yang sama sekali berbeda. Pemuncak klasemen, Kimi Antonelli, yang harus meninggalkan simulasi kualifikasi ban lunaknya setelah bendera merah dan kesalahan dalam percobaan keduanya, dengan nyaman menunjukkan kecepatan long run terkuat dari seluruh grid.
Disesuaikan untuk panjang stint yang berbeda dan komponen ban, pembalap asal Italia itu rata-rata 0,46 detik per lap lebih cepat daripada Charles Leclerc di Ferrari, yang simulasi balapnya tidak konsisten.
Penyebab Ferrari Tampak Kuat dalam Satu Putaran Namun Kesulitan di Long Runs
Pertanyaan besar sekarang adalah: Mengapa Ferrari terlihat begitu kuat dalam satu putaran tetapi sangat kesulitan dalam long runs? Itulah pertanyaan yang akan diperiksa oleh Scuderia saat sesi debrief pasca-lintasan guna mengoptimalkan set-up untuk sisa akhir pekan balapan.
LSelain itu, Red Bull juga dapat terpaksa beralih ke set-up yang lebih menitikberatkan pada performa balapan mulai Sabtu ke depan, meskipun Hungaroring dikenal sulit untuk overtaking, membuat kualifikasi tradisionalnya jauh lebih penting daripada balapan.
Update Aston Martin dan Perkembangannya di Hungaria
Aston Martin juga tengah mendapat sorotan Jumat kemarin. Tim tersebut tiba di Hungaria dengan paket pembaruan yang cukup luas, berharap paling tidak melepas predikat sebagai tim terlambat dan untuk terhubung kembali dengan barisan tengah.
Berdasarkan hasil awal, terlihat bahwa langkah maju besar yang diharapkan sepertinya belum terwujud. Itu juga karena kesenjangan dengan kompetisi sudah sangat besar sebelumnya. Pada long runs selama sesi latihan kedua, Fernando Alonso adalah pembalap tercepat kedua di lapangan, tertinggal 3,42 detik per lap.
Alonso setidaknya berhasil tetap berada di depan Valtteri Bottas (+3,93 detik). Namun, sayangnya, Aston Martin masih tertinggal di bagian depan tengah lapangan. Kelemahan terbesar tim ini tetap adalah kecepatan puncak: terutama di sektor pertama, Aston Martin kehilangan banyak waktu dibandingkan pesaingnya di lintasan lurus yang lebih panjang.
