Bearman Memperingatkan Haas Formula 1 Tentang Tren Penyusulan Lawan
Oliver Bearman memperingatkan bahwa tim Haas Formula 1-nya bisa kalah dari para rivalnya jika tidak mempercepat laju pengembangannya setelah dia finis di posisi 14 dan di luar poin di Austria.
Bearman memiliki awal yang kuat di tahun keduanya di Formula 1, memanfaatkan Haas VF-26-nya untuk mengumpulkan poin di dua putaran pertama tahun ini di Australia dan China. Namun, dalam enam putaran terakhir, Britania itu hanya mampu menambahkan satu poin ke catatannya dengan finis ke-10 di Kanada.
Akibatnya, ia duduk di posisi 11 dalam klasemen pembalap sementara sementara timnya terdampar di posisi ketujuh dan tertinggal 23 poin dari Racing Bulls.
Penurunan Performa Haas
Kini, pembalap Haas itu telah memperingatkan bahwa timnya telah kehilangan keunggulan kompetitifnya atas pembalap-pembalap sekelas di tengah lapangan seperti Racing Bulls dan Alpine karena pesaingnya memperbarui dan meningkatkan mobilnya dengan laju yang lebih cepat dari tim Amerika itu.
Di Austria, penurunan performa tim tersebut jelas terlihat saat Bearman dan rekan setimnya Esteban Ocon finis di belakang kedua Alpines, kedua Racing Bulls, dan bahkan pasangan Audi Nico Hulkenberg dan Gabriel Bortoleto.
Tantangan dan Harapan
Menanggapi kemunduran dalam performanya dibandingkan dengan para rivalnya, Bearman menyatakan bahwa penyebabnya jelas dan langsung menunjuk ke upgrade yang dibawa oleh tim lain.
“Mereka telah membawa lebih banyak upgrade, dan mereka telah membawa upgrade yang lebih efektif juga,” katanya. “Jadi, mereka telah membuat kemajuan besar dan kami tidak. Itu saja.”
Menurut Bearman, tim menghadapi beberapa masalah kunci di Austria yang menghambat kemajuannya dan mencegahnya untuk berjuang merebut poin. Pertama, VF-26-nya kesulitan mendapatkan traksi pada awal perlombaan, yang menurutnya adalah “mimpi buruk” dan kedua, mobil tersebut kekurangan downforce – yang katanya adalah “masalah utama yang kami hadapi”.
“Itu downforce secara umum, tentu saja, tetapi terutama di bagian belakang,” tambah Bearman. “Kami benar-benar kesulitan pada fase masuk tikungan, jadi kami harus menjalankan keseimbangan aero yang cukup rendah untuk bertahan, katakanlah.
Pada keluarnya [kami] juga sangat kesulitan dengan bagian belakang, jadi traksi di awal perlombaan adalah mimpi buruk. Kecepatan tinggi adalah mimpi buruk, keluar tikungan adalah mimpi buruk, jadi memang benar-benar sulit untuk menjaga ban dan bertahan.”
Akan ada cahaya di ujung terowongan bagi tim tersebut, meskipun demikian, karena mereka belum menggunakan unit daya Ferrari yang telah diperbarui yang dipakai oleh Scuderia di Austria. Selain itu, upgrade dari tim sedang dalam pengembangan.
