Joan Mir Mengungkapkan Honda tidak lagi membawa pembaruan ke RC213V, meninggalkan merek Jepang ini rentan di lintasan yang tidak cocok dengan paket saat ini.
Honda Tidak Menghadirkan Pembaruan ke RC213V
Dengan revisi regulasi MotoGP yang luas pada tahun 2027 di depan mata, semua lima produsen telah beralih fokus ke pengembangan motor baru 850cc mereka, memperkenalkan sedikit – jika ada – pembaruan untuk mesin saat ini.
Meskipun Aprilia dan Ducati terus berbagi kemenangan balapan, dengan KTM juga muncul sebagai pesaing podium semi-reguler, dampak peralihan ini lebih terasa di klasemen lebih bawah.
Fabio Quartararo telah berkali-kali meluapkan kekesalannya bahwa Yamaha M1 pada dasarnya tetap sama selama beberapa bulan terakhir, membuatnya kesulitan untuk termotivasi.
Sementara Mir dapat memanfaatkan upgrade pertengahan musim Honda untuk mencetak dua podium di akhir musim 2025, sekarang ia harus berjuang dengan mesin saat ini, tanpa kemungkinan perbaikan lebih lanjut.
Situasi Pengembangan Motor Honda
Ditanya apakah Honda sekarang berada dalam situasi yang sama dengan Yamaha dalam hal pengembangan motor, juara dunia 2020 berkata: “Dari yang saya lihat, itu juga adalah realitas kami. Kami tidak memiliki pembaruan baru yang datang dari mana pun. Kami memiliki paket kami dan kami mencoba memberikan 150% kami dengan itu.
“Jadi, memang ada lintasan yang lebih baik bagi kami, dan lainnya yang akan kita perjuangkan lebih banyak, seperti mungkin ini [Sachsenring]. Jadi, kita akan lihat.
“Sebagai seorang pembalap, kita semua menginginkan hasil jangka pendek. Saat ini, jika lintasannya tidak menguntungkan bagi saya, mungkin kami tidak akan mendapatkan hasil itu.”
Mir akan meninggalkan Honda pada akhir tahun ini untuk bergabung dengan Gresini Ducati, menggantikan Alex Marquez yang akan pindah ke KTM. Akibatnya, ia tidak akan lagi mendapat manfaat dari pergeseran awal Honda ke motor 2027.
Setelah menanggung fase terendah Honda dalam MotoGP sebelum kebangkitan terbarunya, Mir mengatakan bahwa ia lebih suka jika produsen otomotif berbasis Tokyo tersebut terus menginvestasikan sumber daya ke RC213V sepanjang 2026.
“Pada akhirnya, jika keputusan saya dihitung, saya akan mengatakan, ‘fokuskan semuanya, banyak pada 1000.’ Tapi itulah yang ada.”
