Lewis Hamilton Lebih Sukses dengan Pendekatan Tak Menggunakan Simulator Ferrari
Lewis Hamilton telah mempertahankan pendekatannya untuk tidak menggunakan simulator Formula 1 Ferrari – dan menurutnya itu lebih baik. Sebelum Grand Prix Kanada pada bulan Mei, Hamilton memutuskan untuk berhenti menggunakan simulator di Maranello karena ia merasa korelasinya tidak cukup baik dan ia tidak dapat mempersiapkan diri dengan benar dengan alat tersebut.
Sejak saat itu, juara dunia tujuh kali itu telah mengungguli semua orang di grid, termasuk Silver Arrows, dengan 96 poin berbanding 79 poin Kimi Antonelli, 74 poin George Russell, dan 49 poin Charles Leclerc, meskipun nasib sial di Mercedes turut berkontribusi dan rekan setimnya di Ferrari juga mengalami kesulitan.
Hamilton Tetap Konsisten dengan Pendiriannya
Ditanya oleh Motorsport apakah ia telah menggunakan simulator sejak Kanada, Hamilton hanya menjawab: “Tidak.” Ditanya sejauh mana ini telah membantunya selama beberapa balapan terakhir, dia tersenyum: “Sangat. Aku mencoba sepanjang tahun lalu dengannya, tetapi seperti yang aku katakan, ketika aku di Mercedes selama beberapa tahun pertama aku tidak menggunakannya. Saat itu terus berkembang, ada titik di mana kita tidak menggunakannya.
“Aku telah mengemudi simulator sejak 1997 dan mereka bisa menjadi alat yang sangat powerful dan bermanfaat, tetapi mereka juga bisa menyesatkanmu. Aku menemukan bahwa sepanjang tahun lalu itu terjadi, dan kemudian di tahun-tahun sebelumnya ketika aku di Mercedes itu sangat mirip, itulah mengapa aku tidak menggunakannya. Sejak aku berhenti, performaku jauh lebih baik.”
Menatap Tantangan Selanjutnya
Bagaimanapun, Hamilton memperkirakan bahwa Ferrari akan memiliki waktu yang lebih sulit melawan Mercedes di Spa-Francorchamps, setelah Leclerc memenangkan Grand Prix Inggris di lomba sebelumnya. “Di sirkuit ini, sangat sulit,” ungkap pembalap Inggris itu. “Sirkuit ini memiliki banyak lurus. Ketika kami pergi ke Silverstone, kami mengira bahwa itu akan jauh lebih rendah, kekuatannya, dan itu cepat melewati tikungan, jadi itu lebih baik dari yang kami prediksi.
“Jadi, kami datang ke sini lagi tanpa benar-benar tahu apa yang diharapkan, kecuali sirkuit ini memiliki 50% lebih banyak lurus. Aku pikir masih ada kesenjangan mungkin tiga atau empat persepuluh di balapan terakhir, jadi di sini kami mungkin mengantisipasi akan sedikit lebih. Tapi kami melakukan segalahal yang kami bisa.
“Dalam hal hanya peningkatan, aku sangat bangga dengan tim, mereka terus mendorong untuk mengoptimalkan mobil. Kami hanya melakukan penyesuaian terperinci setiap minggunya, yang luar biasa untuk dilihat, daripada satu peningkatan datang beberapa bulan kemudian, sebuah lainnya datang setiap akhir pekan, hanya meningkatkan sedikit demi sedikit setiap kali kami menemukan sesuatu.”
