Masalah Reliabilitas McLaren: Status Tim Pelanggan Mercedes Menjadi Kerugian
Setelah McLaren berhasil meraih podium ganda di Miami dan terlihat telah membalikkan keadaan setelah melakukan upgrade utama pertamanya tahun ini, akhir pekan balapan di Montreal dan Monaco tidak berjalan sesuai rencana.
Di Kanada, keputusan untuk memulai dengan ban intermediate menjadi masalah, sementara Lando Norris kemudian pensiun akibat masalah gearbox. Monaco membawa DNF lain bagi juara dunia bertahan, kali ini karena masalah dengan unit daya itu sendiri.
Masalah Reliabilitas
Andrea Stella, dari McLaren, menyatakan bahwa tiap pensiun sejauh ini memiliki penyebab akar yang berbeda-beda, namun ia percaya bahwa hal itu menunjukkan satu hal: reliabilitas belum mencapai tingkat yang dibutuhkan. McLaren, pada dasarnya, melihat dirinya sendiri dalam hal tersebut, namun ia juga melihat kelemahan dari menjadi tim pelanggan.
“Tidak pernah sebelumnya kami merasakan bahwa menjadi tim pelanggan membuat kami tertinggal. Dan ketika saya mengatakan ini, saya ingin jelas di sini, untuk menghindari kebingungan: bukan karena Anda adalah prioritas lebih rendah bagi [Mercedes] HPP,” tutur Stella.
Zak Brown, CEO McLaren, telah mengisyaratkan bahwa tim yang berbasis di Woking tersebut, dalam teori, bersedia untuk mengembangkan unit daya sendiri dalam jangka panjang – seperti halnya yang dilakukan Red Bull – asalkan dapat dilakukan dengan cara yang efisien dari segi biaya.
Kerja Sama dengan Mercedes HPP
Pertanyaannya, bagaimanapun, adalah bagaimana menghilangkan kekhawatiran reliabilitas dalam jangka pendek, dan Stella menyatakan bahwa itulah yang saat ini sedang diperiksa secara detail.
“Hubungan yang besar [dengan Mercedes HPP] memungkinkan kami untuk meninjau poin demi poin, belajar dari setiap poin, dan menyelesaikannya secara teknis. Namun, ketika Anda tidak tahu apa yang akan terjadi, itu tidak cukup hanya menangani poin demi poin,” jelas Stella.
“Anda pada akhirnya perlu meninjau kedalaman, intensitas, dan efektivitas berbagai pertemuan, keterlibatan, berbagi informasi, proses – dari pabrik ke pabrik, lintasan ke lintasan, lintasan ke pabrik, dan sebagainya. Tinjauan ini sedang berlangsung dan, dalam satu sisi, bersifat poin demi poin dalam memeriksa masing-masing poin secara individu,” tambahnya.
