2026 World Endurance Championship season dimulai di Imola setelah penundaan 1812km Qatar. Pada sirkuit Italia ini, pembalap pabrikan BMW, Robin Frijns, meraih hasil terbaiknya di Hypercar pada 2025, finis di posisi kedua. Saat Prologue pekan ini juga diadakan di Imola karena perang di Timur Tengah, BMW M V8 Hybrid yang diperbarui menunjukkan kecepatan yang impresif dengan waktu tercepat keempat. Namun, dua tahun pertama proyek Hypercar dari BMW di WEC tidak mudah, terutama ketika tim kesulitan selama paruh kedua musim 2025. Dalam wawancara dengan Motorsport.com, Frijns menjelaskan dua tahun pertamanya dengan tim sebagai “tidak begitu bagus”.
BMW telah mengenalkan pembaruan Evo tahun ini dengan harapan meningkatkan performa lebih lanjut. Meskipun demikian, harapan untuk hasil yang diinginkan akan diuji di Imola. Frijns menyatakan bahwa tim terlihat “cukup baik” dalam Daytona 24 Hours, ronde pembuka kejuaraan IMSA, tetapi 12 Jam Sebring menunjukkan masih banyak yang bisa diperbaiki. Frijns menjelaskan fokus utama BMW pada perubahan aero dinamis pada mobil LMDh mereka adalah untuk meningkatkan performa dalam balapan. Meskipun telah melakukan perbaikan pada mobil, Frijns menyadari bahwa harapan tetap tinggi, termasuk dari dirinya sendiri. Ia menyatakan selalu mencoba “belajar lebih banyak” tentang bagaimana mobil bekerja. Meskipun optimis setelah finis kedua di Imola tahun lalu, Frijns tetap merasa banyak tanda tanya mengenai performa Hypercar tahun ini, terutama dengan beberapa pabrikan yang memperkenalkan pembaruan. Tujuannya dalam musim ini jelas, yaitu untuk bersaing secara konsisten di papan atas demi meraih podium. Frijns pun akan selalu berupaya “membangun lebih banyak” dan mengembangkan diri sendiri.
