Luca Marini memuji pencapaian Honda dalam keluar dari Grup D ke posisi konsesi Grup C sebagai langkah fantastis. Pada Grand Prix Valencia, Marini berhasil memastikan posisi ketujuh yang sangat dibutuhkan oleh pabrikan Jepang tersebut. Meskipun awal pekan dan kualifikasi berjalan cukup baik, balapan sprint berubah menjadi bencana setelah Joan Mir mendorong Marini keluar di lap kedua. Dengan Mir dipaksa menghadapi Long Lap Penalty, tekanan tertuju pada Marini atau Johann Zarco untuk memastikan posisi ketujuh yang diperlukan untuk mengangkat Honda dari Grup D.
Meski Zarco juga mendapat Long Lap Penalty karena insiden dengan Francesco Bagnaia, Marini akhirnya mampu mempertahankan posisinya dan merebut posisi ketujuh yang dibutuhkan. Marini menekankan bahwa balapan tersebut tidak sesulit yang terlihat dan bahwa keluar dari Grup D sudah menjadi targetnya sejak awal musim. Ia merasa sangat senang dan mengapresiasi semua orang di garasi atas dukungan dan kemenangan tersebut.
Marini juga menyoroti bagaimana Honda berhasil beradaptasi dengan kondisi lintasan yang sulit di Valencia. Khususnya dalam penggunaan ban belakang lunak saat kualifikasi dan sprint, Marini merasa bahwa memilih ban medium adalah keputusan yang tepat. Ia juga menyoroti kerja keras timnya dalam mengembangkan motor sepanjang akhir pekan dan melakukan berbagai perubahan agar mereka bisa tampil maksimal di balapan.
Ia juga menyampaikan bahwa pengurangan kesempatan uji coba telah membantu memperkecil beban kerja tim, terutama dengan jadwal balapan yang padat. Sementara itu, Joan Mir merasa bahwa pencapaian Marini adalah hal yang luar biasa dan simbolis untuk menandai kesuksesan tim sepanjang musim. Hanya dengan hasil tersebut, Mir merasa senang dan bangga dengan kerja sama tim dalam meraih prestasi tersebut.
