Lewis Hamilton menilai pengembangan sayap baru dalam Formula 1 sebagai hal yang sia-sia meskipun adanya sedikit perbedaan dalam keseimbangan setelah Grand Prix Spanyol. Sebelum balapan di Barcelona, diperkirakan bahwa tim McLaren dan Mercedes akan lebih kompetitif dengan perkenalan sayap depan baru di ajang ini. Terduga bahwa kedua tim tersebut telah menggunakan kelebihan dalam aturan untuk maksud tertentu terkait kelenturan sayap depan. Pengurangan 5 mm dari kelenturan yang diizinkan dalam tes FIA di Spanyol seharusnya mengakhiri kontroversi yang mulai musim lalu ketika Red Bull dan Ferrari mempertanyakan desain sayap rival mereka.
Dalam kualifikasi GP Spanyol, McLaren berhasil menempatkan diri di posisi terdepan dengan Oscar Piastri meraih pole position dengan selisih waktu 0,3 detik dari Max Verstappen yang berada di posisi ketiga. Lewis Hamilton dan pembalap lainnya merasakan bahwa keseimbangan sedikit terganggu dengan sayap depan yang lebih kaku, namun keterbatasan ini tidak memberikan dampak signifikan sehingga Hamilton menilai pengembangan sayap baru sebagai pemborosan uang.
Charles Leclerc dari Ferrari, rekan setim Hamilton, setuju bahwa sedikit perubahan yang terjadi pada mobil di tengah kecepatan tinggi dapat diatasi dengan perubahan set-up. Ini menunjukkan bahwa tim tidak hanya bergantung pada sayap depan untuk keseimbangan optimal, tetapi mengalihkan fokusnya ke bagian mobil lainnya. Leclerc juga menegaskan bahwa perubahan ini memunculkan pembelajaran baru bagi semua tim di grid F1, tetapi tidak terlalu memengaruhi performa secara keseluruhan.
