MotoGP berkeliling dunia, dari Spanyol hingga Jepang, Amerika hingga Jerman. Mereka singgah di lintasan-lintasan yang baru maupun lama. Beberapa di antaranya bahkan di tempat yang familiar bagi mereka yang asing dengan dunia balap roda dua. Setiap tahun, sirkus MotoGP mengunjungi sebuah kota di Prancis bernama Le Mans. Bagi mereka yang mengetahui sedikit tentang balap, atau menjadi penggemar balap ketahanan, pasti akan mengenali nama itu sebagai rumah dari 24 Hours of Le Mans. Ini adalah tempat di mana Ford mengalahkan Ferrari. Tempat Porsche berkuasa. Tempat Mark Webber mengudara dengan Mercedes beberapa dekade lalu dalam sebuah video yang akan selalu menjadi bagian dari budaya internet.
Sirkuit Bugatti, tempat MotoGP menggelar balapan akhir pekan di Le Mans, dibangun pada 1965 dan dinamai sesuai dengan nama penemunya, Ettore Bugatti. Sirkuit ini dibangun untuk memberikan fasilitas balap permanen bagi kota tersebut karena balapan ketahanan 24 jam yang besar ini menggunakan jalan umum yang tertutup. Lintasan saat ini memiliki panjang 2,6 mil (4,2 km) dan menggunakan sebagian dari tata letak lintasan utama, serta bagian yang dibuat khusus, dan telah mengalami banyak peningkatan keselamatan selama bertahun-tahun untuk memungkinkan seri balap motor kelas atas untuk terus mengaspal. Peningkatan keselamatan selama bertahun-tahun berarti area lintasan dan pembatas keselamatan yang lebih baik, serta fasilitas medis yang jauh lebih baik. Jadi, itulah mengapa MotoGP tidak membalap di lintasan penuh Le Mans. Tidak akan pernah, dan kemungkinan besar tidak akan pernah, terutama di dunia balap motor yang begitu terpecah belah dengan penambahan sirkuit jalanan ke dalam kalender. Sebagian orang menginginkannya, sebagian lagi tidak. Seperti alasan di balik mengapa MotoGP tidak membalap di Le Mans, ini semua tentang risiko versus keselamatan.
